In het Paritair Comité voor de scheikundige nijverheid werd op 2 mei 2001 een collectieve arbeidsovereenkomst afgesloten betreffende het vervoer van de werklieden. Deze CAO werd neergelegd op de Griffie van de Dienst der collectieve arbeidsbetrekkingen en geregistreed op 26 juli 2001 met het nr 58158/co/116.

Wij geven U hierna de integrale tekst van deze CAO met een samenvatting ervan en praktische schikkingen.

CAO van 2 mei 2001

1-  Toepassingsgebied

Artikel l.

Deze collectieve arbeidsovereenkomst is van toepassing op de werkgevers en op de arbeiders van de ondememingen welke ressorteren onder het Paritair Comite voor de scheikundige nijverheid.

Met "arbeiders" wordt verstaan : de arbeiders en de arbeidsters.

2 - Toepassingsmodaliteiten

Artikel 2.

Behalve in het geval waarin de werkgevers zelf het vervoer van hun arbeiders organiseren en financieren wordt, ongeacht het gebruikte vervoermiddel, de bijdrage van de werkgevers in de vervoerkosten gedragen door de arbeiders vanaf 1.4.2001 vastgesteld overeenkomstig de bepalingen van artikel 5 van deze collectieve arbeidsovereenkomst.

Artikel 3.

De bijdrage van de werkgevers in de vervoerkosten van de arbeiders wordt ten minste maandelijks betaald.

Artikel 4.

De bijdrage van de werkgevers in de vervoerkosten van de arbeiders is afhankelijk van de aflevering door de arbeiders van, naargelang bet geval, een of meerdere van de hierna vermelde attesten :

a) bet speciaal getuigschrift uitgegeven door de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen voor de treinkaart voor vervoer per trein;

b) een officieel document dat de afgelegde afstand, van minstens 5 km, vermeldt, voor het regelmatig gebruik van een of meerdere andere gemeenschappelijke openbaar vervoermiddelen dan de trein;

c) een verklaring, ondertekend door de arbeiders, waaruit blijkt dat zij regelmatig een ander vervoermiddel gebruiken dan deze vermeld onder a en b hierboven over een afstand die minstens 5 km bereikt

3-  Bijdrage van de werkgevers

Artikel 5.

§ 1 -Gemeenschappelijk openbaar treinvervoer

Wat het door de NMBS georganiseerde vervoer betreft, zal de tussenkomst van de werkgever in de prijs van het gebruikte vervoerbewijs berekend worden op basis van het barema, dat is opgenomen in bijlage van het koninklijk besluit dat getroffen werd in uitvoering van de wet van 27 juli 1962 tot vaststelling van een werkgeversbijdrage in het verlies geleden door de NMBS ingevolge de uitgifte van abonnementen voor arbeiders en bedienden.

§ 2 -Gemeenschappelijk openbaar vervoer, met uitzondering van bet treinvervoer

Voor wat betreft: bet gemeenschappelijk openbaar vervoer, met uitzondering van bet treinvervoer, zal de bijdrage van de werkgever in de prijs van de abonnementen voor de verplaatsingen vanaf 5 km, berekend vanaf de vertrekhalte, vastgesteld worden volgens de hierna vastgestelde modaliteiten :

a) wanneer de prijs van het vervoer in verhouding tot de afstand staat, is de bijdrage van de werkgever gelijk aan de werkgeverstussenkomst in de prijs van de treinkaart geldend als sociaal abonnement voor een overeenstemmende afstand;.

b) wanneer de prijs een eenheidsprijs is, ongeacht de afstand, wordt de bijdrage van de werkgever forfaitair vastgesteld en bedraagt zij 56% van de effectief door de werknemer betaalde prijs, zonder evenwel het bedrag van de  erkgeverstussenkomst in de prijs van de treinkaart geldend als sociaal abonnement voor de afgelegde afstand te overschrijden.

§3 -Gecombineerd gemeenschappelijk openbaar vervoer

Ingeval de werknemer gebruik maakt van een combinatie van de trein en een of meerdere andere gemeenschappelijke openbaar vervoermiddelen dan de trein, en er wordt slechts een vervoerbewijs afgeleverd voor bet geheel van de afstand -zander dat in dit vervoerbewijs een onderverdeling wordt gemaakt per gemeenschappelijk openbaar vervoermiddel -zal de bijdrage van de werkgever gelijk zijn aan de werkgeverstussenkomst in de prijs van de treinkaart geldend als sociaal abonnement.

In elk ander geval dat de werknemer meeT dan een gemeenschappelijk openbaar vervoermiddel gebruikt dan voorzien in dit § 3, wordt de bijdrage van de werkgever voor het geheel van de afstand als voIgt berekend :

Nadat met betrekking tot elk afzonderlijk gemeenschappelijk openbaar vervoermiddel waarvan de werknemer gebruik maakt de bijdrage van de werkgever is berekend overeenkomstig de bepalingen van §1, §2 en §3 van dit artikels worden de aldus bekomen bedragen bij elkaar opgeteld om de bijdrage van de werkgever voor het geheel van de afgelegde afstand vast te stellen.

§ 4 -Andere vervoermiddelen dan deze bedoeld in § 1, §2 en §3 van dit artikel 5

De bijdrage van de werkgever stemt, voor de afgelegde afstand, die minstens 5 km moet bereiken, overeen met deze voorzien voor bet openbaar treinvervoer zoals in § 1 van dit artikel vastgelegd.

Artikel 6. -De bepalingen van deze collectieve arbeidsovereenkomst doen geen afbreuk aan de gunstiger arbeidsvoorwaarden die in de ondernemingen bestaan.

4 - Slotbepalingen

Artikel 7.

Deze collectieve arbeidsovereenkomst vervangt deze van 13 september 1978, gesloten in het Nationaal Paritair Comite voor de scheikundige nijverheid, betreffende het vervoer van de arbeiders, algemeen verbindend verklaard bij koninklijk besluit van 6 maart 1979, bekendgemaakt in het Belgisch Staatsblad van 4 mei 1979.

Artikel 8.

Deze collectieve arbeidsovereenkomst treedt in werking op 1 april 2001 en is gesloten voor een onbepaalde tijd.

Zij kan door elk van de partijen worden opgezegd mits een opzeggingstermijn van drie maanden wordt betekend bij een ter post aangetekende brief, gericht aan de voorzitter van het Paritair Comite voor de scheikundige nijverheid. De  opzeggingstermijn vangt aan op de dag van de betekening

Deze collectieve arbeidsovereenkomst zal worden neergelegd ter griffie van de Administratie van de collectieve arbeidsbetrekkingen van bet Ministerie voor Tewerkstelling en Arbeid en de algemeen verbindende kracht bij koninklijk besluit wordt gevraagd.

Samenvatting

De bovenstaande reglementering kan als volgt samengevat worden:

C.A.O. van 2 mei 2001 – K.B. van 17 mei 2002 – B.S. van 27 juni 2002Geldigheid : 1 april 2001 – onbepaald

Rechthebbenden

alle werklieden en werksters ongeacht het niveau van hun loon.

Vervoermiddelen

alle openbare en privé-vervoermiddelen.

Bedrag

• openbaar treinvervoer : schaal van de N.A.R.
• andere openbaar vervoermiddelen :

• prijs in verhouding tot de afstand : zie openbaar treinvervoer
• eenheidsprijs : 56 % van de effectieve prijs, zonder het  bedrag van de werkgeverstussenkomst in de prijs van de treinkaart te overschrijden.

• gecombineerd gemeenschappelijk openbaar vervoer : zie openbaar treinvervoer
• privé-vervoermiddel: zie openbaar treinvervoer.

Afstand

• geen minimum afstand voor de trein
• 5 km en meer voor de andere openbare vervoermiddelen en de privé-vervoermiddelen.

Praktische schikkingen

Om te weten welke codes er moeten gebruikt worden op de prestatieopgaven, worden de aangeslotenen van Groep S verzocht hun dossierbeheerder te contacteren.